BMW SERIES 3 E46 E46 320d drgania na pedale sprzęgła Witam mam taki problem podczas przyśpieszania dodawania gazu gdy lekko trzymam noge na pedale sprzęgła występuja drgania wibracje na nim. drgania nasilaja sie ze wzrostem obrotów. Przy wciśnietym sprzęgle nie ma gragań i wibracji. Sprzegło bierze dobrze nie slizga się . 2zerozero7 napisał(a):jaki dwumas gosc pisze ze mu z tylu stuka przynajmniej tego mozna sie domyslac jesli pisze ze podejrzewa dyfer a ty mu piszesz o przeciwnej stronie auta ? moze tloki ma krzywe ?ludzie troche logiki podczas pisania tych bzdur .badzcie konsekwentni w ty,m co piszecvie a nie piszcie bez sensu lub od tak po co ??? po to zeby zostac przyjacielem forum ???czy po to aby ktos kto kompletnie sie nie zna na tym uwiezyl w wasze bzdury i zaczol sibie rozkminiac ze cos powaznego mu sie z autem dzieje a wcale tak nie jest ?rece sie nie wznosza one opadaja one o padaja2zerozero7 przeczytaj sobie jeszcze raz cały temat, a szczególnie swój ostatni post, który de facto po Polsku nie jest... W jakim to języku napisane?Kolego tłków na pewno nie ma krzywych, bo nie da się ich za bardzo do strony gdzie to się dzieje, to powiedz mi gdzie "gość pisze, że mu z tyłu stuka"? A jak ty się domyślasz i uznajesz to za pewnik to twoja sobie, popytaj mechaników jakie są objawy padającego koła dwumasowego i wtedy te swoje wywody pisz ale nie w moim podręcznik do języka polskiego weź (tak na pozimie 3 klasy szkoły podstawowej) i naucz się proszę jaką literką zaczynamy zdania, jak należy posługiwać się polskimi znakami typu ą, ę, ś, jak należy posługiwać się też przyciskiem na klawiaturze co się nazywa "spacja" i w końcu określiłbyś się jak napisać "opadają" czy "o padają".Z innej strony to ja Ci kolego SiwyKlavish życzę, żeby to nie było koło dmumasowe, a tylko np. zawieszenie mostu .
Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery. e46 318i stuki przy zmianie biegów.
Witajcie,mam pewien problem: przy zmianie biegów 1,2,3 za każdym razem słychać głuchy stukot dochodzący z tyłu zmiana biegu,to razu mówię że nie jest to wina gumowych łączników-było ktoś z was miał podobny problem ,i wie co może być przyczyną? Cytuj
BMW X3 2004 automat 2.5 benzyna: Szarpanie BMW X3 2004 BMWX3 2004 2.5 automat benzyna- podczas jazdy jak odpuszczę gaz zaczyna go lekko szarpać, ostatnio szarpnęło 2x mocniej. Dłuższa jazda nie ma znaczenia, szarpie czasem ledwo wyjadę z domu, czasem po paru kilometrach, nie szarpie zawsze przy odpuszczeniu gazu, ale ostatnio coraz Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 29 stycznia 2011, 12:01 Pierwsze kroki Posty: 31 Moje BMW: E46 Kod silnika: M43 problem ze stukami przy zmianie biegów na każdym biegu(począwszy od 1 a kończąc na 5),podczas jazdy przy dodawaniu i odejmowaniu gazu na 4 i ze to tuleja wózka, a więc na kanał i użyciu breszki sprawdziłem mocowanie dyfra i jest bardzo sztywno(latem wymieniłem tuleje tą z tyłu poprzeczną co wisi dyfer) te dwie tuleje z przodu są całe, mocowanie wózka też jest sztywne chodź nie mogę określić stanu tulej wizualnie bo są pod talerzykami. Łącznik wału ze skrzynią bez objaw zużycia. Wał się obraca wokół osi ale minimalnie jakiś 1 cm. Nie widziałem podpory wału bo bym musiał wydech ściągnąć. Byłem u dwóch mechaników jeden powiedział że to skrzynia lub sprzęgło wytwarza to uderzenie i przenosi się po wale na dyfer,a drugi twierdzi ,że to te cztery poduszki wózka z tyłu są do wymiany. Teraz nie wiem co robić bo obydwie naprawy są kosztowne i nie wiem która przyniesie pożądany wy koledzy pomożecie mi z tym problemem bo nie chce wydawać kasy na naprawę w stylu może to pomorze Góra czyzys Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 29 stycznia 2011, 18:30 Pierwsze kroki Posty: 90Lokalizacja: Trzebinia Moje BMW: E30td//E34tds moze to byc tez dwumas na sprzegle, jesli stuka. Po prostu moze byc luz na Nim i przy kazdyk ruszaniu i zmianie biegu moze stuknac cos, ale to tylko moja teoria, wiec jeszcze moz ektos cos powie, Góra ironman Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 29 stycznia 2011, 18:39 Posty: 1010Lokalizacja: Szczecin Moje BMW: g30 Kod silnika: b58 Garaż: było e46 M47N, było G31 b47 , jest G30 B58 podnieść auta , rozpędzić w miejscu i osłuchiwać od spodu. Będziesz wiedział przynajmniej skąd mniej więcej stuka. _________________Oceń moje bmw Góra dorian134 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 30 stycznia 2011, 20:26 Pierwsze kroki Posty: 31 Moje BMW: E46 Kod silnika: M43 a czy jest możliwość że wyrwało się mocowanie wózka, wewnątrz od strony bagażnika, bo po dziurach coś tam słychać jakieś zgrzyty i mam nie stabilny tył,a zawieszenie robiłem całe(amorki,tuleje pod progiem i te pływające) albo tuleje wózka oberwały się od strony karoserii i nie widać ich uszkodzenia z kanału? Góra Maciejka Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 30 stycznia 2011, 20:48 Pierwsze kroki Wiek: 44Posty: 53Lokalizacja: Pabianice Moje BMW: E46 Kod silnika: M43TU B19 Dwumas w M43 to raczej nie jest chyba że się myle. Ale ten 1cm na wale mnie zastanawia - siła silnika i jego Nm na 1 cm na obwodzie mogą zrobic niezły hałas. Nie jestem expertem ale piszesz ze wymieniłes wiele elementów tylnego zawieszenia i dalej to samo...może warto sprawdzić to? Koszty nie wielkie. Chyba że to wada E46 czyli wyrwane mocowanie wózka i podłoga bagażnika do łącznik elastyczny wału. Najtańsza opcja w tym droga...tylne zawieszenie w E46 to jakas grubsza pomyłka ze strony BMW...same problemy _________________Pozdrawiam Góra ARTUR320E46 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 30 stycznia 2011, 20:55 Forumowicz Wiek: 38Posty: 117 Moje BMW: E46 320d Kod silnika: M47 ja sie zastanawiam czy to przypadkiem nie jest wyrobiony Krzyzak Góra dorian134 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 30 stycznia 2011, 22:09 Pierwsze kroki Posty: 31 Moje BMW: E46 Kod silnika: M43 łącznik elastyczny sprawdzałem jak nowy brak zużycia, widzę ze jedyną opcja i to kosztowną będzie wymontowanie sanek z tyłu i wymiana nowych tuleji żeby się przekonać czy to aby na pewno. tylko koledzy boje się jednego ze wydam tysiaka a tu nic poprawy nie będzie. szkoda tylko że to cholerstwo nie da się tak po za tym to racja w e46 tył to porażka miałem e35 325 i tam ic nie pukało przy napędzie a nie było oszczędzane Góra dorian134 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 31 stycznia 2011, 18:33 Pierwsze kroki Posty: 31 Moje BMW: E46 Kod silnika: M43 i co ma ktoś jeszcze jakiś pomysł na dolegliwość mojej betki Góra kbgoral Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 11 marca 2011, 20:03 Wiek: 36Posty: 68Lokalizacja: Sanok Moje BMW: E46 318i Kod silnika: M43 B19 Witaj kolego ja mam taki sam problem , byłem parę dni temu u mechanika i o moje zdziwienie trzech fachowców z każdej strony ogladało i sprawdzało co to może być , była też jazda próbna i po ponad godzinnym sprawdzaniu uznali że za duże są luzy na półosiach i gdy tak nimi ruszali to właśnie taki był odgłos jak przy zmianie biegów a reszta się okaże jak zrobią Pozdrawiam Góra kbgoral Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 11 marca 2011, 20:11 Wiek: 36Posty: 68Lokalizacja: Sanok Moje BMW: E46 318i Kod silnika: M43 B19 Witaj kolego ja mam taki sam problem , byłem parę dni temu u mechanika i o moje zdziwienie trzech fachowców z każdej strony ogladało i sprawdzało co to może być , była też jazda próbna i po ponad godzinnym sprawdzaniu uznali że za duże są luzy na półosiach i gdy tak nimi ruszali to właśnie taki był odgłos jak przy zmianie biegów a reszta się okaże jak zrobią Pozdrawiam Góra dorian134 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 12 marca 2011, 14:04 Pierwsze kroki Posty: 31 Moje BMW: E46 Kod silnika: M43 witam kolego jak się uporasz z tymi stukami to się pochwal na forum pozdrawiam Góra jaro328 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 12 marca 2011, 17:20 Pierwsze kroki Wiek: 33Posty: 7Lokalizacja: okolice chełma Moje BMW: 328Ci Kod silnika: M52B28 Góra ukanio328i Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 14 marca 2011, 23:34 Wiek: 31Posty: 528Lokalizacja: Łódzkie Moje BMW: E36 328i Kod silnika: M52B28 Wał powinien być na sztywno. 1cm luzu wokół własnej osi wystarczy żeby stukało przy zmianach biegów. Ja u siebie mam może z 1,5cm i też wali Góra edimorton Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 20 czerwca 2011, 18:14 Wiek: 34Posty: 269Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: E46 320i Kod silnika: m54b22 No i jak, udało się komuś wyeliminować to stukanie? _________________E36 316i M43B16 --> E46 320i M54B22 Góra Peter E36 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 21 czerwca 2011, 20:07 Wiek: 32Posty: 192Lokalizacja: Warszawa Moje BMW: E46 Convertible Kod silnika: M54 Męczyłem się z tym stukaniem dłuższy czas, dzisiaj po wymianie wszystkich 4 tulejek sanek i 3 tulejek dyfra jest cisza i wszystko chodzi idealnie. Tych tulei nie sprawdzisz w 100% inaczej niż je wyjmując, bo one się w środku rozpadają, tak samo łącznika gumowego przy skrzyni może wyglądać ok, a po odkręceniu wału od skrzyni przy miejscach na śruby może być popękany. Góra prezes83 Tytuł: Re: e46 318i stuki przy zmianie biegówNapisane: 18 września 2011, 18:39 Wiek: 39Posty: 122Lokalizacja: Elbląg Moje BMW: e46 Kod silnika: M52B25 Te stuki to jak widać pięta achillesowa e46. _________________Nie ważne ile pali, ważne jak jeździ ------------BMW----------------- Góra Znajdziesz u nas gotowe opisy i instrukcje wymiany, przeczytasz opinie o warsztatach, sprzedawcach i sklepach, obejrzysz zdjęcia naszych BMW E46 w galerii/showroomie, a także otrzymasz niezwykle cenne porady i pomoc przy wyborze i kupnie BMW E46. Witam,, mam pytanie do użytkowników diesla..mianowicie w jakim zakresie obrotów silnika jaro239011 Bywalec forum Posty: 10 Rejestracja: 22 kwie 2019, 18:00 BMW: E46 Rok produkcji: 2004 Państwo: Polska Województwo: kujawsko-pomorskie Miasto: Toruń VIN: PB09454 Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Witam miałem podobne stuki, też myślałem o regeneracji zawieszenia a okazało się że był lekki luz na oslonie aluminiowej tej na 8 śrub dwie były nie dokręcone i to było to. A było słychać jakby z tyłu podczas jazdy i skrętu. KucaQ Bywalec forum Posty: 186 Rejestracja: 17 sty 2020, 13:27 BMW: 320d Touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: łódzkie Miasto: Łódź VIN: PP00711 Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: KucaQ » 25 lip 2022, 10:16 Aluminiowa płyta pod silnikiem odpada. Od kiedy zaczęły się te dziwne dźwięki była demontowana 3 razy - 1 do wymiany tylnych tulei wahaczy, 2 do wymiany czujnika ciśnienia oleju w misce i 3 do wymiany wahaczy. Po żadnym z tych 3 razy dźwięki nie ustapiły. Zadra85 Posty: 6 Rejestracja: 15 mar 2022, 09:43 BMW: E46 328ci Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: opolskie Miasto: Płock Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: Zadra85 » 27 lip 2022, 17:49 KucaQ pisze: ↑15 kwie 2022, 09:01 Wczoraj nagrałem filmik z tymi dźwiękami. Tak jak wspomniałem - te dźwięki pojawiają się przy przyspieszaniu i przy odpuszczeniu gazu, co słychać na filmiku. Mam dokladnie ten sam dzwiek i tak samo znika po umyciu auta, po deszczu i w zime. Mam go od samego poczatku od 7 lat, dopiero w tym roku wzialem sie za wymiane wszystkiego, tj. Cale zawieszenie z tylu na nowo kupione juz wypiaskowane, nowe wachacze, wszystkie tuleje nowe 21 sztuk, podloga pospawana i wzmocniona, nowe półosie. Dzwiek dochodzi jakby z lewej strony od kierowcy. Tez juz mi brakuje pomysłów co to moze byc. KucaQ Bywalec forum Posty: 186 Rejestracja: 17 sty 2020, 13:27 BMW: 320d Touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: łódzkie Miasto: Łódź VIN: PP00711 Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: KucaQ » 28 lip 2022, 09:37 Z jednej strony ciesze się, że nie jestem sam z tym problemem, z drugiej strony, szkoda, że nie ma na to na żadnym forum rozwiązania... Znaczy się jest, klasycznie, czyli "wózek Ci sie wyrwał", tyle że u mnie sie nie wyrwał, a dodatkowo profilaktycznie został już wzmocniony. Zadra85 pisze: ↑27 lip 2022, 17:49 Dzwiek dochodzi jakby z lewej strony od kierowcy. Dokładnie tak jak u mnie, dźwiek również jest z lewej strony. Rozważam jeszcze weryfkację gniazda amortyzatora w karoserii. Poduszki nowe, podczas wymiany sprawdzałem, ale wydawało się ok. Jak znajdę wolna chwilę, to rozbiorę tapicerkę z tyłu auta i sprawdzę " na żywym organizmie" czyli pojeździć z rozebraną tapicerką, ja wejde do bagażnika, a teść będzie wymuszał dźwięk. Dotykając gołej blachy może dojdę do źródła. W tej chwili to chyba tylko pracująca karoseria przychodzi mi do głowy, gdzieś na zgrzewach rozwarstwia się blacha czy coś... Zadra85 Posty: 6 Rejestracja: 15 mar 2022, 09:43 BMW: E46 328ci Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: opolskie Miasto: Płock Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: Zadra85 » 28 lip 2022, 13:24 Rozumiem wyrwany wozek, ale u mnie zostala pospawana podloga i wewnatrz i na zewnatrz dodatkowo zostalo wspawane wzmocnienie od swagier, robil to gosc ktory sie tym zajmuje, powiedzial ze byl delikatnie naruszone mocowanie, tragedii nie bylo. Dodatkowo przejrzał cala podloge, tam gdzie byly naloty przeczyścił i polozyl konserwacje, a dokladnie cala podloge zakonserwował. Jesli bylaby to nadal wyrwana gdzies podloga, to jak to jes mozliwe ze cichnie po umyciu auta, przeciez nie myje auta pod samochodem tylko na zewnatrz i jak jest mozliwe ze dzieki wodzie cichnie hałasujących metal. Moze masz racje z tym gniazdem amortyzatora, ale u mnie tez wymienialem cale amory wraz z poduszkami na nowe i nic nie bylo widac. W przyszlym tygodniu jak bede mial czas to mam podrzucic temu gościowi co robil mi podloge ma przejrzeć jeszcze raz. Jakbys co znalazl daj znac. A i wydaje mi sie ze dzwiek dochodzi jakby wyzej niz podloga KucaQ Bywalec forum Posty: 186 Rejestracja: 17 sty 2020, 13:27 BMW: 320d Touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: łódzkie Miasto: Łódź VIN: PP00711 Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: KucaQ » 28 lip 2022, 14:03 Zadra85 pisze: ↑28 lip 2022, 13:24 A i wydaje mi sie ze dzwiek dochodzi jakby wyzej niz podloga Mi własnie też, stąd kolejnym celem jest owe gniazdo. Przed wymianą tulei wózka teść jak złapał za tapicerkę na nadkolu to własnie wydawało mu sie, że to gdzies w tej okolicy trzeszczy, ale potem na kanale wyszło, że wózek na tulejach lekko pływał i wówczas zapadła decyzja o wymianie tulej. U mnie gniazdo też wyglądało ok, ale nie oglądałem go wtedy pod kątem ewentualnych rozwarstwień, pęknięć czy innych uszkodzeń. Na oko było ok, więc złozyłem amory na nowych poduchach i liczyłem, że się naprawi. No i się przeliczyłem. Ja niestety teraz mam cięzko z wolnym czasem, bo mam wazniejsze rzeczy na głowie, ale jak tylko znajdę wolne pół dnia (bo trochę rozbieranie tego bagażnika zajmuje ) to się za to zabiorę i oczywiście podzielę się spostrzeżeniami. Generalnie i tak wychodze z założenia, że gdyby to był objaw wyrwanego (lub wyrywającego się) wózka, to po prawie 2 latach wyrwał już by się na dobre. Zwłaszcza, że lubię dynamicznie zmieniać biegi i gwałtownie przyspieszać - oczywiście na tyle na ile się da tym klekotem anthony Bywalec forum Posty: 31 Rejestracja: 20 kwie 2020, 13:44 BMW: BMW e46 318i Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: dolnośląskie Miasto: Wrocław Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: anthony » 28 lip 2022, 15:05 To jakaś epidemia? Mam to samo. 2 mce temu wjechałem w … nie że dziurę, tylko takie mocne obniżenie asfaltu, zawieszenie dobiło do końca i od wtedy puka a także hmm jęczy czyli poskrzypuje. Zawieszenie jak dotąd było w porządku, nowe amorki, poduszki i inne cuda. Nie chcę wymieniać w ciemno, auto było u trzech mechaników we wro u których często bywam, mają dobre opinie, a także na skp. Nikt nie znalazł nic. Ostatni zadzwonił i o 15tej powiedział że się poddaje. Podłoga cała, zawiecha zwarta, nic nie ma. A jednak coś jest :/ Zadra85 Posty: 6 Rejestracja: 15 mar 2022, 09:43 BMW: E46 328ci Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: opolskie Miasto: Płock Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: Zadra85 » 28 lip 2022, 15:25 Ok jak bede w przyszlym tygodniu zostawiał nakieruje go na ten trop i zobaczymy czy cos tam sie wyrwało czy nie. U mnie kolego to bylo od samego poczatku od kiedy go przywiozlem z niemiec 7 lat temu. Tylko ze on wiecej stoi w garazu niz jezdzi, do codziennego poruszania sie mam auto dziewczyny, a i praca rotacyjna zagranica wiec zawsze na to jakos przymykalem oko, a to po deszcze cisza, po umyciu tez No i w zime tez, ale postanowilem w tym roku to wkoncu ogarnac i zabrałem sie za wszystko. Kup kasy poszlo a ten zasrany dzwiek jak byl tak jest. I tu masz racje mam w benzynie i przez 7 lat to juz wozek powinien byc ciągnięty po ziemi. Wiec musi to byc inne miejsce. scghost Bywalec forum Posty: 6940 Rejestracja: 11 kwie 2015, 22:18 BMW: 320i Rok produkcji: 2000 Państwo: Polska Województwo: małopolskie Miasto: Krakow VIN: CF26066 Lokalizacja: Kraków Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: scghost » 29 lip 2022, 08:12 KucaQ pisze: ↑15 kwie 2022, 09:01 Wczoraj nagrałem filmik z tymi dźwiękami. Tak jak wspomniałem - te dźwięki pojawiają się przy przyspieszaniu i przy odpuszczeniu gazu, co słychać na filmiku. sprobuj poszarpac... mechanizm wycieraczek mozna w ten sposob: zlapac za ramie wycieraczki od storny kierowcy jak najblizej osi gdzie jest ramie przykrecone i poszarpac calosc dosc intensywnie odrazu uprzedzam, ze trzeba to zrobic dosc dokladnie bo nie zawsze mozna wylapac luz ktory moze tam byc a najlepsza opcja to jednak odkrecic gródź i wlozyc tam reke i poszarpac od dolu Moja zabawka Moje youtuby -> -=klik=- Okresy wymian i przeglądów -> >klik< KucaQ Bywalec forum Posty: 186 Rejestracja: 17 sty 2020, 13:27 BMW: 320d Touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: łódzkie Miasto: Łódź VIN: PP00711 Kontakt: Stukanie przy zmianie biegów i gwałtownym dodawaniu gazu Post autor: KucaQ » 29 lip 2022, 09:50 scghost pisze: ↑29 lip 2022, 08:12 sprobuj poszarpac... mechanizm wycieraczek Hmmm... tego nie wziąłem pod uwage, tylko, że ewidentnie słychać dźwięk z tyłu. Zarówno w środku auta, jak i na zewnątrz oraz w kanale. A to niemozliwe, żeby aż tak się niosło Więc nie sądze by to było to. Podszybie demontowałem na wiosne i wtedy się szarpałem z ramionami wycieraczek, bo ściągacz mi się zeslizgiwał i trochę szarpania, trochę kręcenia ściągaczem i zeszły, ale żadnego dżwięku wtedy mechanizm nie wydawał. Ale oczywiście też to sprawdzę! 17 Odpowiedzi 24091 Odsłony Ostatni post autor: skkt1 05 sty 2020, 14:16 10 Odpowiedzi 3638 Odsłony Ostatni post autor: bugaj102 29 lip 2019, 07:53 16 Odpowiedzi 1328 Odsłony Ostatni post autor: maniek21112 08 maja 2022, 22:00 8 Odpowiedzi 2884 Odsłony Ostatni post autor: sebas 13 lip 2021, 21:18 7 Odpowiedzi 3988 Odsłony Ostatni post autor: saku82pl 04 kwie 2018, 19:39 Lokalizacja: KRAKOW/FFM. Garaż: było e46 320d . jest e92 335 . opcji jest duzo ja u siebie tego jeszce nie wyeliminowalem a mecze sie z tym pol roku poduszki pod mostem powymieniane podpory walu i nic to nie dalo. _________________. Góra. 2zerozero7. Tytuł: Re: E46 dziwne stuki przy zmianie biegow.
adim3 Posty: 30 Rejestracja: sob cze 12, 2010 21:05 Lokalizacja: Warszawa BeMoWo Kontakt: Stuki przy przyspieszaniu Witam, mam taki problem od niedawna , zanim podlece na podnośnik może ktoś miał coś podobnego. Temat wyglada tak : przy gwałtownym przyspieszaniu z 1 biegu wył trakcja, słychać jakieś stuki z tyłu ( tak jakby z tyłu koła odrywały się od nawierzchni i wali coś) dzieje się tak tylko na 1 biegu, stuki słychać z tyłu, (przy delikatnym przyspieszaniu ok ) ale uczucie mam takie jak by z każdym razem ta granica zmieniała ( pogarszało się). To wyglada tak jak kiedyś szybko startowałem seatem (przód napęd) a tam silnik mały 90km i zamiast ruszyć z piskiem to tak do połowy była trakcja i aż podskakiwał samochód, i tak jak by walilo. Napewno ktoś miał takie coś kiedyś z ruszaniem w przednio napedówce. To samo teraz mam w swojej M, a nigdy tak nie było, albo przy ruszaniu koła się slizgały albo się trzymały i leciał prosto. Myślałem może o słabych amorkach z tyłu ( na przeglądzie mówili ze 85 % i są ok ) najgorszy scenariusz to dyfer lub skrzynia Właściwie nie mam pojęcia więc do czasu serwisu będę rozmyślał co jest jedno życie , jedna marka WiaDomo jaka adim3 Posty: 30 Rejestracja: sob cze 12, 2010 21:05 Lokalizacja: Warszawa BeMoWo Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: adim3 » sob maja 12, 2012 16:36 może z tą skrzynią to trochę mnie poniosło chyba prędzej coś w zawiasie z tyłu, ( jedyne co dziwne to że 1 jakby nawala, na 2 przy słabej przyczepności jest ok ) ZAGATKA może coś ktoś ma na myśli jedno życie , jedna marka WiaDomo jaka kostek_ja Posty: 2623 Rejestracja: pn wrz 24, 2007 02:12 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: kostek_ja » sob maja 12, 2012 17:17 A nie zmieniłeś przypadkiem opon? m!xeR Posty: 254 Rejestracja: wt paź 18, 2011 18:18 Auto: scirocco r Lokalizacja: Kraków Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: m!xeR » sob maja 12, 2012 18:11 albo poleciała podłoga przy mocowaniu dyfra ;] adim3 Posty: 30 Rejestracja: sob cze 12, 2010 21:05 Lokalizacja: Warszawa BeMoWo Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: adim3 » sob maja 12, 2012 18:22 kostek -nie pomyślałem w ogóle ,mam zimówki na niej jeszcze ( fuck..tycznie guma mięka, bieżnik z zębami ) jeździlem na nich bo chce je spalić do konca i wyrzucić bo w nastepną zime nie będę już zmieniał ( szkoda zachodu jak te zimy takie... ) Niby nocą temp. spada poniżej 7, ale to może być to !!! jedno życie , jedna marka WiaDomo jaka kostek_ja Posty: 2623 Rejestracja: pn wrz 24, 2007 02:12 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: kostek_ja » ndz maja 13, 2012 02:51 U mnie ten objaw zależy od opon. Na jednych tak mam a na innych nie. Tylko na mokrym, na suchym jest zawsze dobrze. Dino444 Posty: 1343 Rejestracja: sob maja 26, 2007 13:04 Lokalizacja: Bedford Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: Dino444 » ndz maja 13, 2012 16:05 kostek_ja pisze:U mnie ten objaw zależy od opon. Na jednych tak mam a na innych nie. Tylko na mokrym, na suchym jest zawsze dobrze. +1 Myślę że opona na mokrej nawieżchni zaczyna poprostu podskakiwać gdy zaczyna mielić ale dzieje się tak tylko na pierwszym biegu. BMW ///M POWER M3 E36--->M5 E34--->?? kostek_ja Posty: 2623 Rejestracja: pn wrz 24, 2007 02:12 Lokalizacja: Warszawa Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: kostek_ja » ndz maja 13, 2012 19:49 U mnie bywało i na 2. adim3 Posty: 30 Rejestracja: sob cze 12, 2010 21:05 Lokalizacja: Warszawa BeMoWo Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: adim3 » śr maja 23, 2012 11:48 Zmieniłem te opony na letnie (nic nie pomogło) akcja dzieje się na 1pierwszym biegu 2 jest ok. i to powiem że w cale na maksa nie muszę startować żeby to było słychać i czuć. wystarczy jakieś 60 -70 % mocy. i czuć z tyłu to. jedno życie , jedna marka WiaDomo jaka m!xeR Posty: 254 Rejestracja: wt paź 18, 2011 18:18 Auto: scirocco r Lokalizacja: Kraków Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: m!xeR » śr maja 23, 2012 15:30 Popatrz raz jeszcze na mój pierwszy post w tym temacie... Rekin Posty: 122 Rejestracja: czw wrz 10, 2009 19:10 Lokalizacja: wawa Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: Rekin » śr maja 23, 2012 17:07 mogą być jeszcze zużyte poduszki tylnych amortyzatorów kris/// Posty: 285 Rejestracja: ndz lis 04, 2007 18:25 Lokalizacja: Londyn/Zabrze Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: kris/// » śr maja 23, 2012 22:31 Sprawdz podpore walu!Mialem podobne objawy w 3l dieslu i bardziej bylo czuc na 2 jce niz 1 nce . Zefffiros Posty: 170 Rejestracja: pn paź 03, 2011 23:08 Lokalizacja: Warszawa Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: Zefffiros » śr maja 23, 2012 23:28 To ja dodam od siebie, że tak miałem w momecie gdy rozypały mi się tuleje tylnej belki, więc kolego możliwości jest wiele bez podnośnika się nie obejdzie. Hubert_e36 Posty: 193 Rejestracja: śr mar 03, 2010 21:46 Lokalizacja: Wyszków/WMA Kontakt: Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: Hubert_e36 » czw maja 24, 2012 11:59 a ja zamiast jezdzic juz dawno bym podjechał na warsztat , zeby cos wiecej sie nie posypalo . Niktu tu wróżką nie jest BKMM Posty: 51 Rejestracja: czw cze 18, 2009 20:59 Lokalizacja: Poznan Re: Stuki przy przyspieszaniu Post autor: BKMM » sob maja 26, 2012 22:00 Nie wiem jak w M3 e46 ale taki objaw może tez dawać zerwania poduszka na silniku. Pisze o tym bo mi się tez wydawało ze coś stuka z tylu i przeryłem bez skutku całe tylne zawieszenie. A okazało się ze poduszka pod silnikiem była zerwana i po wymianie było ok. Jednak tak czy owak też polecam udać się na podnosnik
Stukanie przy zmianie biegów. Ostatnio nasilił mi się problem ze stukaniem podczas zmiany biegów (a w zasadzie po puszczeniu sprzęgła po zmianie). Ten sam objaw jest jak jadę z równą prędkością i energicznie dodaję lub ujmuję gazu - choć tu stuk jest trochę mniejszy. Po przeczytaniu dużej ilości postów na naszym forum i
Witamy na Forum Mechaników! Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. Zarejestruj się lub Zaloguj Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji! Thread starter jawiraxbmw Rozpoczęty #1 Witam mam problem BMW E46 SEDAN , jak wrzucę jedynkę i ruszam lekko albo wsteczny słyszę głuche stuki z tyłu , tak samo podczas jazdy i zmianie biegu podczas przyśpieszania ,tak samo z jedynki na dwójkę przy wrzucaniu troki już tak nie słychać prawie wcale , szarpania żadnego nie ma podczas jazdy, tylko głuche stuki,. Tuleje gumy wszystkie dyfra sprawdzone, krzyżak podpora wału są w bardzo dobrym stanie i nie ma żadnych luzów,sprawdzaliśmy na szarpakach ,oraz łomem każdą tuleje i gumę, jedyny co się okazało to w tylnym lewym kole coś wali, tzn: szybkie ruchy kołem przód tył jest takie walenie , nie na boki tak jak się sprawdza łożysko na boki , tylko ruchy toczenia koła jak się je złapie i rusza , co to może być ? jadać na nierównościach nie ma żądnego stukania, to dzieje się tylko podczas ruszania cofania gdy auto rusza się i podczas zmiany biegów i raptownym dodawaniu gazu lub ujmowaniu gazu? czy to walenie jest od tego ? i co tam mogło się stać ? przed chwilą dzwonił mechanik , rozebrał i szczęki były już wyjechane i zapieczony regulator mam kupić nowe i wymieni, i moje pytanie co to ma do głuchego pukania ? bo to pukanie jest kiedy się rusza z miejsca lub cofa lub na biegach podczas przerzucania biegów i autem buja , pukanie nie występuje podczas hamowania anie na dziurach ? dziwne to jakieś jest. #41 O które dokładnie ci chodzi ? może posłużyć się jakimś foto ? #42 Mam na mysli 4 główne tuleje mocujące wózek/belke do nadwozia (po 2 na strone). Wpisz sobie w wyszukiwarke komplet tulei wózka/belki e46 to pewnie beda schematy. Jak juz bedziesz wiedział, które, to wchodzisz pod auto sprawdzasz i wiesz co i jak. Przejmują one bardzo duze obciązenia i z wiekiem sie zuzywają, wiec jesli nie były wymieniane to jest mozliwosc, ze to one sie tłuką. #43 Ostatnia edycja: #44 Tak to te, teraz breszka i sprawdz. #45 Sprawdzałem już je z kilkanaście razy,żadnych luzów nie znalazłem , ale zaraz pójdę na garaż na kanał i jeszcze raz sprawdzę. #46 Poszarpane następny raz ,żadne tuleje gumy nie walą i nie wykazują luzów ,jedynie jak dotykam podczas mocnego szarpania dyfra jego spodu czuć uderzania w nim czy tak ma być ? #47 Nie bardzo rozumiem jakie uderzenia czuc? wewnątrz dyfra? Spróbuj zejsc do kanału a inna osoba niech właczy silnik, wrzuci bieg i trzymając noge na hamulcu powoli puszcza sprzegło, wtedy moze zobaczysz jakies niepokojące luzy. Tylko ostrożnie! niech to bedzie w miare ogarnięta osoba #48 No to tak właśnie zrobiłem jak napisałeś i nie ma żadnych luzów na żadnych tulejach anie łączniku wału ani wibracji na podporze, wał chodzi sztywno , takie tłuczenia w środku jak się szarpie na 1 biegu na ręcznym dodając gazu przy odpalonym silniku , jak się przyłoży dłoń do jego spadu , całą dłoń , czuć uderzenia w tej metodzie sprawdzania nie słychać głuchych puknięć od spodu ,słychać je wyraźnie i czuć w aucie podczas ruszania,oraz podczas zmiany biegów,ale nie samym wbiciu biegu, tylko zmieniasz bieg , dodajesz raptownie gazu i buch głuche uderzenie , to samo przy nagłym ujmowaniu gazu. #49 Czyli z tego co zrozumiałem (jesli dobrze zrozumiałem) te stuki sa słyszalne wewnątrz auta, wiec moim zdaniem przyczyny nalezy szukac własnie na połączeniu przeniesieniu napedu czy tez zawieszenia z nadwoziem, bo wtedy siedzac w srodku bedziesz to wyraznie słyszał, a z zewnatrz juz tego nie bedzie. Teraz wystarczy tylko dobrze poszukać #50 Czyli podsumowując jakie elementy za to odpowiadają i co ? muszę sobie to wszystko poukładać ... #51 Sporo tego ale tak a grubsza. Sam wał, krzyzaki, podpora wału, łączniki elastyczne, (sprawdz tez czy wał jest dobrze przykrecony zarówno na wyjsciu ze skrzyni jak i przy dyferku). Dalej sam dyfer ale to juz wymieniłes(teraz pytanie czy na pewno był w dobrej kondycji) ale skoro przy dwóch róznych dyfrach sa te same objawy to powiedzmy, ze tak(choc pewnosci nie ma). Mocowania/tuleje dyferencjału 3 sztuki (tez juz chyba wymienione jak dobrze pamietam). Półosie/przeguby. Mocowania/tuleje tylnego wózka 4 sztuki. Mozesz jeszcze sprawdzic tuleje pływające oraz sprawdz czy nad wózkiem lub w jego okloicach nie ma zadnych pęknięć w nadwoziu. Jeszcze jedno, jak testowałes wtedy kiedy byłes pod autem a ktos siedział w srodku i puszczał sprzegło z nogą na hamulcu to on słyszał wtedy te stuki?? #52 Nie właśnie nie , tych głuchych puknięć nie słychać przy tej próbie , dopiero jak się rusza bez hamulca po prostu normalnie ,nie strzela ze sprzęgła ale gwałtownie, oraz podczas jazdy po zmianie biegu , po dodaniu gwałtownie gazu lub puszczeniu, wtedy słychać głośno i wyraźnie głuche pukanie z tyłu auta. #53 Zajedz sobie na jakis parking i spróbuj tak ruszac aby wywołac to pukniecie za kazdym razem, wez sobie kogos ze soba zeby nasłuchiwał czy to wyraznie z tyłu czy tez z okolic np. wału. Do tego wszystko co wyzej pisałem do sprawdzenia. Cudów i czarów nie ma, wiec cos musi byc luzne zeby stukało #54 Okey dzięki kolego, coś musi być nie ma bata , będę sprawdzał dalej i będę informował. Mam coś podobnego takie głuche walenie jak na tym filmie , nie tak cały czas ,ale tak jak opisałem przy wciśnięciu gwałtownym gazu i puszczeniu podczas jazdy. #55 Witam ponownie dorwałem dyfer inny , ale coś mi tu nie gra , dyfer wygląda na inny a niby miał po przełożenie flansz półosiek i koła mocowania wał będzie to chodzić i jak to przełożyć ? i długość dyfra mi tu wygląda na inną widać to na foto ,czy to są całkiem inne dyfry ? takie same głowy ? pomoże ktoś , mam kilka dni na zwrot , więc prosiłbym o w miarę szybką odpowiedz. 888,2 KB · Wyświetleń: 20 1,6 MB · Wyświetleń: 20 1,5 MB · Wyświetleń: 20 #56 Mocowania sa te same?, bo tak mi sie wydaje, ze to sa dwa rózne dyferencjały #57 Mocowania wyglądają tak samo , ale coś mi się długości nie zgadzają,muszę być pewny, bo jak dwa inne to oddam ? #58 Tego nie założysz bo nic nie pasuje. #59 Dzięki tak myślałem, ale wolałem się upewnić. #60 Dyfer oddany , jutro jadę po następny tym razem będzie pasował , dam znać po wymianie czy pomogło.
Re: [e46] Sprzegło , zmiana biegów Post autor: siejka100 » niedziela, 20 września 2009, 10:31 witam mam ten sam problem co kolega przy zmianie biegów moze ktoś napisać co to jest?

Stuki przenoszą się aż do skrzyni i dlatego wydaje się że to przegub. Miałem to samo walczyłem z tym miesiąc. Przy ruszaniu pukało identycznie jak przegub, więcej na zimnym niż na ciepłym. Przy zmianie biegów też pukało. Sprawdźcie to co napisałem a problem się rozwiaże.

Poziom 10. #1 18 Paź 2010 20:44. vitara II 2007 1.6, 3dor, 4wd bez rozlaczania napedow, przeb. 52100km. Witam wszystkich. Mam problem. Przy ruszaniu a potem podczas zmiany biegow gdy szybiej puszczam sprzeglo slychac stukniecie. Bylem na serwisie i mechanik stwierdzil ze te samochody tak maja poniewaz jest to samochod caly czas spiety na 2 Nato.
  • qajrwn44ep.pages.dev/70
  • qajrwn44ep.pages.dev/45
  • qajrwn44ep.pages.dev/23
  • qajrwn44ep.pages.dev/96
  • qajrwn44ep.pages.dev/29
  • qajrwn44ep.pages.dev/75
  • qajrwn44ep.pages.dev/6
  • qajrwn44ep.pages.dev/38

    • stuki przy zmianie biegów bmw e46